ما يقرب من نصف الجسور الرئيسية في إنجلترا في حالة “فقيرة”

ما يقرب من نصف الجسور الـ 9000 على الطريق السريع في إنجلترا وكذلك شبكة الطرق الرئيسية لديها أقسام في حالة “فقيرة” أو “سيئة للغاية” ، وفقًا للبيانات التي تصدرها الطرق السريعة إنجلترا تحت مرونة قانون المعلومات.
تكشف المعلومات التي تم إصدارها أنه من بين 9000 الجسور بالإضافة إلى الكبير الكبير (هياكل الصرف الصحي تحت السدود على الطرق السريعة) تحت إدارة الطرق السريعة في إنجلترا ، فإن 3836 تحتوي على أقسام سيئة أو سيئة للغاية. يشير هذا إلى أن لديهم عيوب أو أضرار معتدلة أو خطيرة قد تؤثر بشكل كبير على قدرتها ، أو تحتاج إلى إجراءات مثل قيود وزن السيارات ، أو الإغلاق الكلي. من بين هذه الهياكل البالغ عددها 3836 ، تم الحكم على 858 على أنها “فقيرة للغاية”.

مطالبات الحفر: بالضبط كيفية مطالبة التأمين بتلف الحفر لسيارتك

بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم فحص 2000 جسر وكذلك هياكل أخرى لأكثر من عامين ، ضد الإرشادات. من بين هؤلاء ، تم اكتشاف 400 من قبل أن يكون لها أقسام في حالة سيئة أو سيئة للغاية.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

تُظهر الانهيارات الإقليمية أن الشمال الغربي كان لديه أكبر نسبة من الهياكل السيئة أو السيئة للغاية ، بنسبة 43 في المائة ، التي امتثالها يوركشاير وكذلك الشمال الشرقي ، بنسبة 36 في المائة. يحتوي الطريق السريع M6 على 141 جسراً مع أقسام سيئة للغاية ، مع الحصول على 90 بالإضافة إلى ذلك الحصول على هذه النتيجة على M1 ، 51 على M62 ، وكذلك 50 على M5.
يتوافق الكشف عن إغلاق جسر Hammersmith Bridge في لندن ، والذي يحتوي على مثل هذه العيوب الهيكلية الخطيرة التي لم تكن متاحة لحركة المرور على شبكة الإنترنت بالنظر إلى أن أبريل 2019. إدارة أقسام في حالة سيئة أو سيئة للغاية.

تصل لوحات الأرقام الخضراء للسيارات والشاحنات الكهربائية

قاومت الطرق السريعة إنجلترا إطلاق المعلومات إلى التايمز في البداية ، ومع ذلك كان مطلوبًا من قبل مفوض المعلومات. الشركة المملوكة للحكومة ، والتي هي المساءلة عن حوالي 4300 ميل من الطرق السريعة في البلاد وكذلك الطرق الرئيسية ، قللت من النتائج ، تخبر التايمز:
“جميع هياكلنا خالية من المخاطر وكذلك على أساس منتظم تم تفتيشها … لا تشير درجة” الفقراء “أو” الفقراء للغاية “إلى أن الهيكل غير آمن ؛ إنها مجرد وسيلة لتسجيل الفحص البصري ، مثل حالة الطلاء ، لتمكيننا من التفكير في متطلبات الصيانة المستقبلية. ”
ما رأيك في تحديد البنية التحتية للطرق في المملكة المتحدة؟ اطلب من حالتك في التعليقات …