لقد أدت سيارة Lotus Electric Lotus الجديدة التي تم تعيينها لإطلاق 2026
لوتس ، فقد خلف سيارات رياضية جديدة بالكامل إلى Elise الشهيرة. من المقرر أن يكون Lotus EV في عام 2026 على منصة جديدة تم تطويرها من قبل العلامة التجارية البريطانية لاستخدامها في السيارات الرياضية الكهربائية المستقبلية – والجيل القادم Alpine A110.
الآن مملوكة للوالدين الصيني Geely ، أكدت Lotus أن سيارة Emira Sports الجديدة ستكون آخر طراز لها محرك احتراق ، مع كل لوتس جديد يتبعه بسبب كونه كهربائيًا بالكامل ويستند إلى مجموعة من المنصات المطورة حديثًا.
يؤكد لوتس أربع سيارات كهربائية جديدة بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي بحلول عام 2026
ستكون Lotus الجديدة التالية سيارة الدفع الرباعي الكبيرة ، والتي تحمل اسم “النوع 132” ، والتي سيتم بناؤها في الصين إلى جانب GT بأربعة أبواب مستقبلية تُعرف باسم “النوع 133” وسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ، من النوع 134.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
ولكن ، في هذا الطوفان من مصطلحات “نمط الحياة” للعلامة التجارية التي ستستند إلى منصة تسمى Premium Architecture ، أكدت Lotus أيضًا خططًا لسيارة رياضية كهربائية بالكامل ، والتي سيتم بناؤها في Hethel HQ باستخدام منصة جديدة تسمى E -رياضات. ستصل هذه السيارة في عام 2026 ، وستكون خليفة إليز الكهربائية بالكامل تم تطويرها للجلوس جنبًا إلى جنب مع Emira التي تعمل بالاحتراق.
تقوم صورة الدعابة بمعاينة صورة ظلية تشبه ESPRIT عمليًا ، مع خط سقف ونافذة تبدو متشابهة في شكل سيارة خارقة متوسطة المحرك الشهيرة للعلامة التجارية ، إلى جانب أنف مدبب مماثل. إن الحجازات القوية والظاذة على المحاور الأمامية والخلفية للسيارة تتوافق مع أحدث لغة تصميم السيارات للعلامة التجارية ، مما يستلهم من سيارة Evija Electric Hypercar و Emira.
إلى جانب الدعابة ، أكدت العلامة التجارية أنها تعمل مع أخصائي البطارية البريطانيين لتطوير تقنية البطارية الجديدة التي ستكون ضرورية للسيارة.
أسرع السيارات الكهربائية في العالم
ستشهد الشراكة أن الشركتين تعملان معًا لتطوير حزمة خلايا بطارية من الجيل التالي والتي سيتم استخدامها في سيارات لوتس الرياضية في المستقبل. سيتم تحالف تقنية البطارية التي تم تطويرها في Britishvolt مع أنظمة Profulls و Outs ، ومن المحتمل أن يتم تركيبها في سيارات Lotus استنادًا إلى منصة الرياضة الإلكترونية باستخدام الإطار الخلفي المكهربة يسمى Leva.
يشير هذا الإطار الفرعي إلى أنه يمكن وضع البطارية إما تحت أرضية السيارة ، أو يمكن تكديسها رأسياً خلف خلية الركاب ، لتوفير توزيع مماثل للوزن ومركز الثقل إلى سيارة رياضية للبنزين متوسطة المحركات.
قال المدير الإداري في لوتس مات ويندل: “يسر لوتس أن تتعاون مع Britishvolt لتطوير تكنولوجيا خلايا البطارية الجديدة لعرض الأداء المثير الذي يمكن أن تقدمه سيارة Lotus EV الرياضية. هذه هي الخطوات الأولى المثيرة في الرحلة نحو سيارة رياضية كهربائية جديدة تمامًا من لوتس. ”
ما رأيك في خطط كهربة لوتس؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات…