ستكون هناك حاجة لخدمات الطرق السريعة للوقود بالإضافة إلى محطات الوقود الرئيسية للحصول على نقاط شحن كهربائية

بالإضافة إلى محطات البنزين الكبيرة لإعداد نقاط شحن للسيارات الكهربائية والشاحنات بموجب خطط حكومية جديدة.
إن مصاريف السيارات الآلية والكهربائية التي تم تقديمها في خطاب الملكة في وقت سابق من هذا العام تجعل من إلزامي خدمات الطرق السريعة بالإضافة إلى موارد الوقود الكبيرة لإنشاء نقاط رسوم EV. تحقق ديس كاهن جون هايز الآن من خطط الحكومة لتعزيز حجم البنية التحتية الشحن في المملكة المتحدة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

قال هايز: “نريد أن تكون المملكة المتحدة أفضل موقع في العالم لممارسة الأعمال التجارية بالإضافة إلى مركز رائد لتكنولوجيا التسليم المعاصرة ، وهذا هو السبب في أننا نقدم نفقات السيارات الآلية والكهربائية في البرلمان وكذلك استثمار أكثر من 1.2 مليار جنيه إسترليني في هذه الصناعة. ”
سيتعين على محطات الشحن جميعها أن تعمل أجهزة شحن “ذكية” تسمح لها بالتفاعل مع الشبكة الأوسع للتعامل مع الطلب على الكهرباء في جميع أنحاء البلاد. تحتاج المصاريف بالمثل إلى نقاط الشحن لتكون عملية للوصول إليها ، والعمل بسلاسة في جميع أنحاء المملكة المتحدة وكذلك الالتزام بنفس المعايير التشغيلية بالضبط.
يتوافق البيان مع التحقيق الذي أجرته شركة Auto التي أبرزت سابقًا كيف تواجه مرافق الشحن العامة في المملكة المتحدة صعوبة في الحفاظ على السرعة مع امتصاص EV.
ارتفعت السيارات الكهربائية والمكونات الإضافية وملكية الشاحنات من 2،254 مركبة في عام 2012 إلى 85،983 في نهاية العام الماضي. ومع ذلك ، زاد عدد نقاط الشحن في المملكة المتحدة فقط من 2،883 في 1،287 مكان إلى 11،736 في 4،243 مكان خلال نفس الفترة بالضبط. نمت نسبة EVs إلى شواحن من 0.78 إلى 7.32 في أربع سنوات فقط ، وفقًا للبيانات التي تم الحصول عليها بواسطة Dee Point Database ZAP-Map.